VideoChat

Hombre Bultaco es una mítica y tenemos que estar orgullosos pero mi preferida es KTM, es con la que estoy compitiendo.

No, fui como los demás, era normal que tuviéramos moto de un tío, o de un amigo, hermano, y nos escapábamos todos por el monte :-)

Asalariado :-)

Hazañas siempre hay por hacer, un día te levantas y te propones hacer alguna cosa extraña, como se le podría ocurrir a un pintor o un cantante, depende de la inspiración. En temas solidarios he participado varias veces. Es bueno que la gente se implique y vea los problemas sociales que hay en los países por los que pasa la carrera y claro, aportar nuestro granito de arena.

No lo sé, espero estar muchos años todavía. Lo disfruto mucho. Igual un día me levanto y digo se acabó, pero no creo que llegue ese día de momento.

Sí, es peligroso el rally. No se puede tener un error allí, me decanté por el rally porque el ambiente donde vivo yo es de monte y es lo que he vivido desde pequeño.

No sé qué marca era, pero sobre los 7 años, y era una Rieju y era tipo mobylette :-)

Ayer estuvimos haciendo un acto promocional y hoy tenía reuniones para concretar temas de sponsoring para el próximo año.

Me gustaría en un futuro pasarme a los coches como ha hecho Nani. Creo que toda la experiencia que tengo en desiertos, y en carrera podría aprovecharla para correr en el Dakar en Coche. De momento no tengo fecha para pasarme al coche, aunque he de decir que es mucho más arriesgado correr en moto que en coche, cuando me vaya haciendo mayor pensaré en pasarme al coche.

Bici :-)

No sé... diría mi sacrificio, mi constancia y mi mayor defecto es que no sé desconectar, siempre estoy pensando en las carreras :-))

Sí, me han robado, pero de la misma manera que me han robado aquí. La seguridad dentro de la carrera está muy bien, pero en Mauritania la situación no es la más favorable para correr allí y por eso estamos en Suramérica.

Mi casa en Barcelona. Me encanta estar en casa pues como estoy mucho tiempo fuera, para mí estar tranquilo es estar en mi sofá mirando la tele, leyendo....

Está en Barcelona y no ha podido venir.

Sí, se tiene que controlar mucho la navegación y es difícil de entrenarla. Tienes que buscar un entrenador que te guíe y te planifique. Cada entrenamiento tiene que ser diferente y eso es trabajoso para el entrenador y para el piloto. Pues lo más fácil es buscar un piloto ya retirado y que tenga experiencia en África y te enseñe rutas de navegación.

Dentro de las especialidades del mundo del motor, el Dakar es uno de los más asequibles, depende también de si encuentras algún esponsor o ayudas para que te puedan financiar el proyecto. Mis comienzos fueron duros, como todos imagino. A mi me costó varios años que un equipo confiara en mi y me llevase a correr el Dakar. Pues los equipos quieren una experiencia para apostar por un piloto.

Qué dificil! Yo creo que será Rossi, Barberá y Julito Simón

Mi primer Dakar siempre es algo especial, pero es que el segundo también :-))) porque pasaron casi 3 años entre uno y otro, parecía que no se iba a volver a repetir, y lo conseguí una vez más.

En estos momentos en Suramérica, porque nos garantizan una seguridad que en África está un poco débil.

Hombre, el Dakar ha estado en África 27 años, y esto hace que tengamos África muy adentro. Pero Suramérica ha respondido muy bien, y hay muy buenas expectativas, aunque el sitio natural de la carrera creo que sería África.

Marc: Nani no ha podido venir, así que intentaré contestarte yo. Su madre le llamaba así de pequeño, viene de nano en catalán es un nombre cariñoso.

La velocidad es el factor que más influye para una caída, dependiendo de si vas deprisa o no, puede no pasarte nada o tener que abandonar.

AMV seguros.

En moto ahora yo, y en coche Nani.

uffff.... el Dakar siempre es el más duro, pero en 2004 fue una edición muy dura, hicimos muchos kilómetros en Mauritania, el tiempo no acompañó, las dunas estaban muy blandas, casi todo estaba en contra, y me caí a 4 días del final en Mauritania.

No, justamente vi un partido de Ferrero en televisión pero no voy a poder ir. Una pena

Hombre, hace unos años había existido el París-Moscú-Pekín y me encantaría poder atravesar Rusia, es de las pocas partes que no he pisado en moto.

En un rally normalmete la llegada es lo más emocionante, y en los Faraones fue impresionante la llegada por la vista de la Esfinge y las Pirámides, casi tan bonito como el lago Rosa de Dakar.

Unos cuantos por desgracia. En la última carída me rompí radio izquierdo y clavícula izquierda :-) eso es una anécdota.

La familia son los que sufren más porque lo tienen que vivir a distancia. Para ellos también les supone sacrificar muchas cosas como es el estar alejados, no compartir el tiempo, pero ellos me apoyan muchísimo y sin este apoyo sería imposible hacer mi trabajo bien.

Ahora estamos preparando el Dakar que empieza en enero. Iremos a principios de diciembre a Marruecos a entrenar, y estas son nuestras aventuras.

Te confundes :-) Paco porque quien fue al Mont Blanc fui yo. La ascensión fue divertida pero el último día había un poco de tensión, mal tiempo, y era más difícil la ascensión, se fue complicando un poco pero llegamos bien.

Para mí es mi vida, forma parte de mi vida. Es una manera de entender la vida y que ella gira alrededor del Dakar.